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闡述發電機發生噪音的原因及處理方法

作者:handler時間:2021-03-12 11:4449 次瀏覽

信息摘要:

一、發電機產生噪聲的原因

1、排氣噪聲

排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲,是發動機噪聲中能量最大的一種,其噪聲可達100 db以上,是發動機總噪聲中最主要的組成部分。

發電機工作時產生的排氣噪聲通過簡易排氣管(發電機組原配排氣管)直接排出,并且隨氣流速度增加,噪聲頻率也顯著提高,這樣對鄰近居民的生活,工作造成嚴重的影響。

2、機械噪聲和燃燒噪聲

機械噪聲主要是發動機各運動部件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產生的。它具有噪聲傳播遠、衰減少的特點。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產生的結構震動和噪聲。

3、冷卻風扇和排風噪聲

機組風扇噪聲是由渦流噪聲、旋轉噪聲以及機械噪聲組成。排風噪聲、氣流噪聲、風扇噪聲、機械噪聲會通過排風的傳播出去,從而對環境造成噪聲污染。

4、進風噪聲

進風的作用是:保證發動機的正常工作以及給機組本身創造良好的散熱條件。機組的進風必須能夠使進風順暢進入機房,但同時機組的機械噪聲、氣流噪聲也會通過這個進風輻射到機房外面。

5、地基振動的傳遞噪聲

柴油機強烈的機械振動可通過地基遠距離傳播到室外各處然后通過地面再幅射噪聲。

二、發電機噪音的解決方法

1、降低排氣噪聲

排氣噪聲是機組最主要的噪聲源,其特點是噪聲級高,排氣速度快,治理難度大。采用特制的阻抗型復合式的消聲器,一般可使排氣噪聲降低40-60 db (a )。

2、降低軸流風機噪聲

降低發電機組冷卻風機噪聲時,必須考慮兩個問題,一是排氣所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對上述兩點,可選用阻性片式消聲器。

3、機房的隔聲、吸聲處理和機組隔振

(1)機房隔聲

機組的排氣噪聲和冷卻風機噪聲降低之后,剩下來的 主要噪聲源是柴油機機械噪聲和燃燒噪聲。

采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內墻觀察窗之外,其余窗戶均除去,所有孔、洞要密實封堵,磚墻墻體的隔聲量要求要40 db (a )以上。機房門窗采用防火隔聲門窗。

(2)進風和排風

機房隔聲處理之后,要解決機房內通風散熱問題。進風口應與發電機組、排風口設置在同一直線上。進風口應配以阻性片式消聲器,由于進風口壓力損失亦在容許范圍之內,可以使機房內進出風量自然達到平衡,通風散熱效果明顯。

(3)吸聲處理

機房內除地面外的五個壁面可作吸聲處理,根據發電機組的頻譜特性采用穿孔板共振吸聲結構。

(4)室內空氣的交流

機房的良好隔聲,會使閉式水冷發電機組停機時機房內的空氣得不到對流,房內的高溫亦不能及時降下來,可采用低噪聲軸流風機,再配上阻性片式消聲器就可以解決問題。

(5)機組隔振

發電機組安裝前,應嚴格按廠家提供的有關資料進行隔振處理,避免造成結構聲的遠距離傳播,并在傳播中不斷幅射空氣聲,無法使廠界噪聲級達標。

對因超標而要求治理的現有發電機組,必須實測機組附近地面的振動情況,如果振感明顯,則先要對發電機組進行隔振處理。

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